国泰航空证实，在飞往苏黎世的航班上出现故障的是一个燃油系统部件，该公司正在努力让停飞的空客a350飞机重新投入使用。
在9月4日的更新中，这家香港航空公司表示，它已经确定了15架“需要更换发动机燃油管”的飞机。这是事故发生以来该公司首次公布故障部件的名称。
国泰航空曾表示，一架A350-1000客机的一个燃油管路部件在飞行中出现故障
9月2日，一架从香港飞往苏黎世的国泰航空A350-1000飞机在飞行中出现了一个未命名的发动机部件故障。CX383航班起飞后约1时15分在香港降落。
随后，国泰航空开始对其a350飞机进行全面检查，并通知了空客和劳斯莱斯，以及相关监管机构。所有a350飞机都由劳斯莱斯Trent XWB发动机提供动力。-1000配备XWB-97型。
国泰航空和罗尔斯•罗伊斯还证实，燃油系统部件是目前在役A350中“首次出现此类故障”。
据彭博社(Bloomberg)援引未具名航空公司消息人士的话报道，国泰航空的工程师已受命寻找a350飞机上“变形或退化的燃油管”
此次临时停飞已导致大量航班取消，国泰航空的地区航线网络受到的影响最大。
国泰航空表示，在15架受影响的a350飞机中，有6架已经安装了新部件，可以恢复服务。寰宇一家运营商表示，尽管有报道称由于全球供应链的零部件短缺，该航空公司可能无法实现目标，但它仍有信心在9月7日之前让剩余的9架飞机恢复服务。
然而，该航空公司将在9月7日之前削减更多航班——再削减11个返程航班——但预计不会有进一步的航班暂停。
到目前为止，事故的影响相对缓慢——几乎没有计划中断或飞机停飞——其他运营商正在等待罗尔斯·罗伊斯的进一步指示。
亚洲唯一的另一家A350-1000运营商日本航空(Japan Airlines)表示，它已在“定期维护机会”期间对其飞机进行了检查，作为“基于我们自己判断”的预防措施。到目前为止，它还没有取消任何航班。
罗尔斯·罗伊斯公司尚未发布有关燃油管路部件的服务公告，但此前曾表示，更换故障部件“可以在发动机在机翼上时完成”。
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